Clube W123 Portugal

Meus caros

Alguém me pode informar um local onde se possa carregar o AC com R12?

Agradeço a ajuda.

OLD STAR wrote:Meus caros

Alguém me pode informar um local onde se possa carregar o AC com R12?

Agradeço a ajuda.

Conheço um sítio na zona de Coimbra onde há poucos meses se fazia esse serviço.

e conheço mais sítios onde se fazem outras coisas proibidas

300D wrote:e conheço mais sítios onde se fazem outras coisas proibidas

Como é que podem haver Santos nos altares se a maioria anda por aí ...(e alguns se calhar c/ R12).

Pessoalmente sempre fui apreciador do R16

adaomantunes wrote:GANDA MÁQUINA! Era TS,mas de tarado não tinha nada.Andava que se desunhava e ainda por cima seguro.

Concordo! Tive um R16 TL de 69 que só me deixou saudades (e mais leve da carteira - consumos de um carburador cheio de folgas ). Conduzia-se como um w123 - a apreciar as vistas!

mas estamos a desviar do tópico. Desculpa lá OLD STAR (aproveitamos todas as pontas de conversa)

O meu Dragão amigo do ambiente.... nada de gás... abrir o tecto manualmente

hostiasamigo wrote:O meu Dragão amigo do ambiente.... nada de gás... abrir o tecto manualmente

Quem não tem televisão contenta~se com rádio, ou seja abrir o vidro manualmente. Mas como o rádio é Becker o meu 123 anda sempre cheio de gás.

o r12ja nao existe como disserram por ser um CFC hoje em dia usam se gazes HFC ou seja nao prejudiciais a camada de ozono bem o substituto de r12 e' o r413 e' composto por cerca de 88% DE R134a os restantes 12% sao outros HFC que ajudam a diminuir a pressao nessecaria para condensar o r134a de modo a que a vida do compresso seja mais duradoura bem com isto quero dizer que teem de procurar casas que mudem o sistema para r413

pk se nao for mudado o pressor switch do filtro de oleo do sistema de r12 o AC nao vai fazer tanto frio..

ja agora lembrem se que o r134a percisa de usar oleo POE e nao oleo mineral como o r12...