Clube W123 Portugal

Ola a todos:
Comprei recentemente um w123. Estou espantado, é do melhor!
Trata-se de um 200d de livrete embora o antigo dono me tivesse dito que tinha a mecanica 240d. Existe alguma forma simples de comprovar isso?
Agradecia muito se alguém me pudesse ajudar.
Cumprimentos a todos...

Olá fiquei na duvida sobre ao que te referes da mecánica.
Queres saber se tens um motor 240D?
É que a mecánica do 200,220 e 240 são iguais, tem um motor de quatro cilindros tudo funciona da mesma forma e a unica diferença que existe é a "potencia" cilindrada e para determinar isso é necessário medir os cilindros abrindo o motor.
No entanto se verificares o nº do motor e for igual ao que está registado na placa junto ao fecho do capô tens a resposta... Caso o numero seja diferente passas na mercedes e eles devem poder dar-te a informação correcta.

Espero ter-te ajudado.

recentemente comprei um w123.

Boa compra !!

joaopestana

A diferênça do 200D para o 240D pode ser vista a olho nu olhando aqui:-

http://clubew123portug.forumvila.com/cl ... out51.html

as fotos falam.

Depois olhar para o nùmero gravado no bloco motor lado direito ou esquerdo mas penso que é esquerdo :-

se é 200D começa por:- 615940-..-......

o n° do Chassi começa por:- 123 120


se tem um motor 240D:-

o Chassi não muda

e o motor começa por :-616912-..-......


Para uma ideia mais clara

200D:-
chassi - 123 120
motor - 615 940

220D : -
chassi - 123 126
motor - 615 941

240D : -
chassi - 123 123
motor - 616 912

300D : -
chassi - 123 105
motor - 617 912

Abraço

220D

O meu carro é um 300D e o chassi é 123130 ..... e não corresponde á indicação que deu para o modelo.
Agora fiquei sem saber se o erro está no meu carro, ou na indicação que deu.
Sobre o motor de qualquer versão 200, 220 e 240 por fora são todos iguais, excepto na medida dos cilindros e não é fácil destingui-los a não ser pela numeração que eu desconhecia ter relação por cilindrada.

Boa tarde a todos.

Penso tens razão porque o meu 300D também e um 123 130

Um Abraço
MGodinho

Não hà erro nem confusão passo a explicar :-

Para uma ideia mais clara

200D:-
chassi - 123 120
motor - 615 940

220D : -
chassi - 123 126
motor - 615 941

O modelo 204D teve 5 ref. de chassi conforme a evolução
240D : -
chassi - 123 102 / 123 103 / 123 105 / 123 123 / 123 125
motor - 616 912 / 616 912 / 616 912 / 616 912 / 616 912

O 300D teve 3
300D : -
chassi - 123 105 / 123 130 / 123 132
motor - 617 912 / 617 912 / 617 912

Abraço

220D

Ainda bem que o meu carro está bem.
Pois conheço situações de alteração dos numeros do chassi para validar carros que estavam ilegais.
Assim já vou dormir mais descançado.
Obrigado.

Com esta foto pode ajudar um pouco mais

Boas

Os primeiros w123 fazem diferença na admição, têm filtro diferenfe e colectores, penso que seja aproveitamento do w115
cump

Os 300 d são fáceis de reconhecer, pelo seu motor de 5 cilindros.
Os 200/240 é que já é necessário ter mais atenção...
Ja agora... Em relação ao motor 3000 sei que existem duas motorizações. Uma 2998 e outra 3008 (salvo erro).
Qual delas a melhor e as principais diferenças?

Cumprimentos,

Nuno

NunoHenriques wrote:Os 300 d são fáceis de reconhecer, pelo seu motor de 5 cilindros.
Os 200/240 é que já é necessário ter mais atenção...
Ja agora... Em relação ao motor 3000 sei que existem duas motorizações. Uma 2998 e outra 3008 (salvo erro).
Qual delas a melhor e as principais diferenças?

Cumprimentos,

Nuno

O 3.005cc é da 1ª série tem 80cv e foi usado até 1981.

O 2.998cc é a sua evolução. Tem 88cv e a mercedes usou-o no W123 até ao fim de produção.

Diferenças: Bomba injectora, aquecimento de velas (em linha no 3.005), etc, etc, etc!

Quanto a qual deles é melhor ... não sei! Mas na versão Coupe (W123 300CD) o motor usado foi sempre o 3.005cc de 80cv!