Clube W123 Portugal

Olá a todos,

Sou novo aqui no forum, e estava a precisar da vossa ajuda, numa possível compra.

Um colega meu está a vender a carrinha 240TD do avô, e eu estou na dúvida sobre o valor e se valerá a pena.
É de 83, têm marcado 600.000kms, mas o problema é o estado da chapa e interiores.

Têm várias amolgadelas, a suspensão de trás pelo que me disse está muito má, e os interiores tambem estão a precisar de trabalho.
Nos bancos as molas fazem doer as pernas, a consola central tambem está estragada, o tablier está bom.

A chapa pelo que vi não está em mau estado, e se tem ferrugem é muito pouca. O motor, tambem parece estar bom.
Disse-me que os consumos são por volta dos 7l/100km no máximo.

Ele pede 700€ pela carrinha, será que esta vale o valor?

Vou por umas fotos




Desde já um grande obrigado! ;)
Vai ser o meu primeiro carro, e com o tempo tambem espero ir arranjando o que precisa.

Boas,

Não tens fotos do interior?

O preço está apetecível bom projeto de recuperação.

Cumprimentos
António Caldeira

Cuidado com estes carros! Podem parecer bons por fora mas depois vai -se a ver e tão todos podres! Verifica a longarina perto das roda, estes sitios são propricios para podres! Verifica tb por debaixo das portas! Borrachas dos vidros! Por debaixo dos tapetes da frente...enfim...pode parecer barata, mas as vezes o barato sai caro! Mas se achares que está em bom estado, como disse o António é bom preço!

É de 4 ou 5 mudanças? É que os 7l no" maximo "que falas tenho as minhas duvidas!

Sabado já a vou ver de manha.
Se tiverem mais dicas digam ai, para ir mais bem prevenido.

Devo levar o meu pai, para me ajudar, ele já teve um 240d, também já tem uma ideia do que procurar.

Desde já obrigado, pelas respostas.

Caro Diogo.

Se vai ser o 1º carro, não podia ser melhor.

Se a carrinha tem inspecção, isto é, está a circular, o preço não é mau.

O motor com 600.000 Km não é sinónimo de cansaço. O mais certo é que esteja a meio da sua vida.

Detalhes a ver: levanta os tapetes todos! Convém que não tenha podres... Espreita por baixo (guarda-lamas da frente e de trás) e bolhas/buracos à volta dos vidros bem como fundo de portas.

Verifica se a suspensão atrás é hidráulica (terá um frasco com uns tubos sem ser o do esguicho ). Se for, e estiver em mau estado, podes sempre optar por amortecedores normais.

Consumos: 7l/100km para cima

Para te deixar a pensar: o farolim de pisca (trás direito) além de caro é difícil de encontrar.

Por último: lê o máximo que puderes cá do forum antes de a ir ver

Dá notícias!

Abraço,
Jorge do Porto

Diogo,

Não tenho muito a acrescentar ao que já foi dito.

O preço é apetecível. No entanto, tens que ter em atenção principalmente o estado da chapa, dado que há problemas que não são visíveis à primeira vista. Vê muito bem as zonas que já foram referidas neste tópico.

Tens que ter a noção sobre o que pretendes deste W123. Se o queres pôr em condições razoáveis ou impecável. Se o teu interesse for o de o colocar impecável, tens que ter atenção que podes ter muito dinheiro a gastar, apesar do preço, tal como já referi, ser bastante apetecível.

Um abraço e boa compra!

António

Okay, eu vou fazer isso e ter atenção ao que apontaram.

O que eu prourava era um carrito que me fosse durar 2 anos, e barato sem ter muitas preocupações.
Este apareceu e apaixonei me logo, e pensei em adquiri-lo para depois ir fazendo alguns arranjos até que ele ficasse mais em condições.
E como é um carro que fica, até depois o meu pai vai arranjando com tempo.

É para andar pela Figueira, quando necessário, praia e tal, quem sabe fazer uma viagem com amigos e as pranchas no carro.

Depois como tenciono ir para fora, procurar trabalho, não procurava nada agora que fosse caro, para depois ficar com o $ empatado.

Ouvindo isto que disse o que acham?

Ah já agora o carro é de 5 mudanças, consumos e isso o dono diz ser como já disse por volta dos 7l.

Abraços

Vi na tua apresentação que precisavas de dicas e vim cá deixar o meu parecer.

Em termos de chapa, toma em atenção no berço do motor, o local por onde escorre a água que vem das calhas, início e fim das embaladeiras, como já disso o jorge, levanta todos os tapetes e verifica o sítio onde é unida as embaladeiras com o chão do carro (zona mais propícia À corrosão), as bordas das cavas é também um sítio a ter cuidado. No que diz respeito À mala (as "experiências" neste âmbito são diferentes, dado que o meu w123 é carro) verifique os fundos da mesma, porque os painéis laterais podem apresentar corrosão.

A nível de motor, mais direccionado à quilometragem, não tens de te preocupar com isso, 600 000 kms não é não para estas máquinas infernais. O meu tem quase 700 000 kms, e tenho um w115 com mais de 2 000 000kms e acredita que ambos ainda tÊm muito para dar