Clube W123 Portugal

Para começar não sabia muito bem onde colocar este tópico, mas embora seja um "desafio" para saber o verdadeiro conhecimento que as pessoas têm destas máquinas, acho que acaba por se encaixar nas Informações úteis.

Nas presentes fotos retrato parte do tablier do meu "tanque"
E em todas elas assianlo com uma seta de cor verde um "manípulo"

1ª Pergunta: Para que é que serve? :razz:

2ª Pergunta: Como é que funciona? :razz:

Para os que desconhecem, o meu carro é dos da 1ª série







Recadinho: no último encontro tive a oportunidade de explicar o funcionamento do manípulo a uma pessoa , vou estar atento, para ver se a informação não "transborda"

Se não estou em erro é um acelerador de mão para arranque do motor a frio.... Agora não sei é se roda ou se tem de se puxar.... parece de puxar

para veres como eu estou com atenção não vou dizer para que isso serve, mas para te informar que o interruptor das luzes esta ao contrario! a seta é para cima

rsrsrsrsr

Abraço

para o vitor ob pela observação, é o que dá montar as coisas à pressa

Para o hóstias: a resposta está incompleta, tb serve para esse fim, mas não só


Então malta? Querem lá ver que não sabem mesmo?

Se serve para acelerar também servirá para fechar o ar e desligar o motor?
É isso que o corpo da ignição faz mecanicamente. Esse será manual.

quero respostas, não quero perguntas ao meu desafio
Mas estamos no bom caminho

Se eu sabia, dava a chave do TANQUE e ninguém o tirava do sítio EH,Eh,EH, isto no Encontro

Tu já me explicaste e eu vou mostrar-te que sou bom observador.
Essa alavanca tem uma primeira posição que serve para aquecer as resistencias e após uns segundos de aquecimento puxa-se para uma segunda posição que vai pôr o motor em funcionamento.
Ou seja essa alavanca serve de ignição do motor.

Cero joaquim Lino!!! Eu ja tive um /8 assim!!! rsrsrsrsrsr

Abraço

vitvaz wrote:Cero joaquim Lino!!! Eu ja tive um /8 assim!!! rsrsrsrsrsr

Abraço

Mas a minha explicação, está correcta ao errada?

O Lino não leu o meu recadinho :-x , a solução não era para transbordar, mas eu compreendo a demonstração do "SABER"

O certo é que para colocar o Meu TANQUE a trabalhar é necessário rodar as chaves até as luzes do painel acenderem, e depois proceder como o Lino indicou.

No entanto tb têm a função que o hostias referiu, se rodar o manípulo faz + admissão de ar, para dias muito frios é ideal, fica lógicamente mais acelarado, e é manual, ou seja regulámos como queremos
Ps. raramente o utilizo para este último fim.

Mecánicamente o Branco737 esteve correcto, serve tb para desligar o motor, aliás a chave não roda, sem desligar o manípulo.

Mais uma Informação de funcionamento de algumas das nossas máquinas

Tu então és o culpado de não me ter dado a informação completa...
Pois só me explicastem como se punha o carro a trabalhar, e a resposta que eu dei foi nesse sentido.

é quase um sistema anti roubo!
acredita numa coisa, não está facil de roubar!!!
só se o ladrão for old school lol
:laughing3:

bem vistas as coisas sim tens razão

E o vencedor é ....???

W123 wrote:E o vencedor é ....???

Quase todos, porque acabaram por dar parte da resposta...